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    当四三年中期，德国航母投入实战。德军立刻发现了一个航母的优点－－飞行员的损失大大降低，飞机的损失更低。

    要知道，在苏德残酷的消耗战中，德国飞行员迅速的被消耗。不得已德国把飞行员的培训时间从一百多小时缩短到了二十三小时。飞行员素质的下降，使得德军飞行员的平均战场出击次数只有两次。

    而舰载机飞行员。没有两百小时飞行时间，根本就无法在航母上起降，技术相对的高超一些，因此战场损失自然也少的多。损失越少，飞行员水平就越高。半年仗打下来，竟然凑出了一批精锐飞行员。

    至于飞机损失少，原因更加容易分析。苏军飞行员实际上训练比德国更差，大部分飞行员只有几个小时的飞行经验就被送上了战场。这样的速成飞行员根本就不可能掌握在海面上飞行的技术，一旦飞到海上，不用德军飞行员出击，自己就迷路见m克死了。因此，即便是德军航母仅仅距离海岸不到一百公里，竟然安然无恙，一次都没有受到过打击。

    在二战中，飞机的战场损失有一半，甚至更大比例是在地面被摧毁的。因此航母飞机损失减少，这种浅显的优越性，一被德军发现，立马开始发扬光大。

    反正德国的邮轮（客运）船都出不了大西洋，闲着也是闲着，因此德国一口气就改装了十多艘航母。这些船大小不一，有的能搭载五十多架飞机，有的只能搭载十多架战机。航母的速度也快慢不一，防空配置也极为薄弱，舰员水平参差不齐，但是不管怎么说总数近四百架战机的威力不容小觑。

    在苏德北方战线上，这四百架战机发挥了极大作用，德军越打越勇敢，技术水平越来越高，由于航母可以移动，如同球场上的自由人一般，竟然能支援整个北方战场，其作战效能甚至超过了两千架陆基战机。

    种种因素的影响之下，实际上苏德北方战场，斯大林说是相持状态，并不准确，事实上德军是处于攻势的。

    就在盟军登陆诺曼底时，德军正在北方战场囤积物资，调动兵力，准备发动四四年对苏联的夏季攻势，希特勒甚至在妄想一举拿下莫斯科。

    盟军六月六日的登陆行动，立刻击碎了希特勒的美梦，同时也为套在斯大林脖子上的绞索松了松绳扣。

    至于李广的心情，复杂矛盾，不是一句两句话能够表述的。无论斯大林还是丘吉尔亦或是罗斯福，心情应当说都是比较愉悦的。能成功登陆，无论损失多少，盟军已经是占据了极大优势。

    但是，盟军登陆诺曼底，对海唐来说，真的算不上好事。尤其是对于李广这个清楚知道盟军必胜的人来说，真的不算什么好事。李广很“阴暗”：欧洲战场多打上几年，才最符合海唐利益。


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