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    仍然是两条线出发，分别从魔法动力和机械动力的层面探讨，来决定是单用一种还是混用。

    但研究院领到任务的时候，根本没有机械支持。

    这还和机车总厂没关系，因为驱动螺旋桨只能用星形发动机。

    所谓星形发动机，就是气缸围绕圆心部署，燃烧缸向外的发动机形式，其优点是结构紧凑、体积小、重量轻，缺点是复杂度提高带来了额外的不可靠因素。

    把直列发动机搬上天也不是不行，毕竟飞机起步阶段也只有这东西用，但那样的飞机和没有区别也实在不大。

    一台六缸发动机，以现有的铸铁发展水平，少说也得三百公斤起步，加上齿轮调速及控制相关的结构就冲着半吨去了，光是要在空中吊起这一坨甚至两坨（双发）铁，都需要大量的结构重量支撑，再优秀的工程师用这种发动机形式，也只能做到全木质件（不含铁钉和钢索），还想要什么运输能力那就太离谱了。

    也许能运，但肯定只能运一点点，第一款就要在这种发动机的支持下想办法挤性能，还不如等星形发动机，到时候两台发动机省半吨，能直接转化成载重，空战和轰炸都有希望了。

    所以现阶段的开发，仍然是以魔法为主。

    可魔法是件很微妙的事。

    用魔法让法师飞起来，能做到。用魔法让一个麻瓜能飞，也能做到，只是需要一些配件。

    可要将其做成载具，就会产生奇奇怪怪的问题，比如魔法并不能很好的利用气动力，甚至两者存在一定冲突。

    那么能不能不做成载具呢？

    这里面的情况就有点复杂了，研究院那边也在纠结，报告送到宫殿里。

    王齐看了眼报告：“飞人就飞人吧，只要任务目标能达到就行。”


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