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    定价在该范围也会有其他好处。

    航空业是工业制造的终级结晶之一，就算魔法滑翔机实现起来比较简单也是有门槛的，但这个门槛并不像星型发动机和后续喷气式那么高，在合适的利润前景下，还是有人会参合。

    第二阶段启动时，盐的市场价略微偏高，各地零售在每公斤1元到1.1元之间，还没压线。

    不是商人们不想赚钱，而是不敢碰线。

    王国官库的规则十分透明，出入库价格都贴在各库附近公示牌上，1.2元就是官库放盐的价格，所以只要还有利润，零售商就不会碰这根线，否则引出的就不叫竞争对手，而是天灾。

    这个时候的盐的边境价是0.92元，免税，扣除境内运输和运输型商人的合理利润，零售面上的利润已经非常低。

    盐岛上的盐因场地规格和盐工经验问题，品质不如法特尔的传统海盐，只能用低价抢市场。

    第二阶段一开始，盐岛的盐就变成0.82元的落地价。

    落地价的位置在中枢机场，还要通过运输分发到各地，进入零售店时约合0.85到0.87的价，加上品质上的差距，其实和外地盐也就是持平的样子。

    结果就是很快出现了挤压，两家安保公司和盐工都开始着急想办法。

    好在盐这东西制成后不会变质，在岛上放一放也不要紧，只是需要从之前的集体分钱，变成个体计量，不然以后分钱要出事。

    销售端这边，两条腿走路。

    一方面紧急调价，从0.82元直接降到0.75元。

    此时距离漆黑之地板块和风谷板块开始建设索道运输系统，已经过去三个月，临时索道系统已经有了足够的集装箱运力冗余。0.75元的落地价直接反应在边境，不到0.78元。

    境内的人不爱买劣质盐，但境外没有最低工资制度啊，很快就通过安保公司本部，联络到境外商人进行批量采购。

    另一边，安保公司也积极接触精盐厂，希望他们能帮着做精致盐。

    精盐厂没有技术含量，就几个不同功能的池子，本身就是民营的，和官库的合作形式也是收粗盐交精盐，每吨粗盐收一百元加工费，既每千克一角。
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