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    总之只要飞机能定型，其他外部问题都能解决。

    王齐和李想参观过发动机测试，又去风洞区看新机型。

    蓝天重工的风洞区有自己的小车间，专门对照图纸制作风洞模型，有车间自然要有办公室人员区隔着风洞百多米，中间很空旷，主要是降噪。

    风洞现场看了一圈，到办公室里看模型。

    “陛下，展架上是已经吹过风洞的，玻璃柜里您应该熟悉，都是服役过的。还有一些因为之前不确定能否顺利通过耐久实验，没来得及吹，都还是图纸。”介绍着就有点尴尬，“和新发动机匹配的机型暂时都是双发型，四发和单发我们还有些问题没弄明白。”

    “没关系，慢慢来，先投产一架在运输线或战场上看看效果。”

    几个展架展柜上的模型加起来只有十几个，去掉玻璃柜的部分，有四个吹过风洞的。

    这里的模型比例固定，能很直观的看出大小。

    虽然双发动力理论上能带更重的飞机，设计上还是相对保守，最大的一架也就比蛮牛略大一点。

    除了大小的差异，几个模型的翼型差异也挺大，最大的一架是平直下翼，越小的机翼后掠角越大。

    “你们跟卫戍部队沟通了吗？”

    对面点头，走上前两步拿起其中一架：“这个就是按军方要求改过的。”

    正好是四个吹过风洞的模型里最小的。

    不算意外吧，不管是侦察还是战斗，军队必然更倾向于速度优势，使用同样发动机的前提下，飞机小，单位重量就有更大的推力。

    不过真比起来也不是很小。

    狂风三型系列各型号的长度最大也只有11.5米，这个模型的大小视觉估算长度在16米以上。

    飞机更大，也是因为新发动机太强，小飞机用双发，距离驾驶舱太近，噪音、震动以及安全威胁都是问题。

    王齐看着，旁边已经有人把该模型的对应图纸递过来。

    当然是结构简图，太精细的图纸王齐也没功夫看。

    这飞机的内部结构很奇特，它的人员区有双层四个座位……还带个厕所。

    图纸里还有说明乘员功能，其中一名主驾驶，一名副驾驶兼武器师，一名地面观察员，也就相当于原本侦察型的观察位，第四名是通讯兼第二武器师。
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