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    有了学习基础，走的路多了，见到的东西多了，他才真切意识到，书上所谓「生产力」到底是个什么。

    对个体而言，生产力是利润是额外的收入，而对集体，生产力则会形成产品的质量和成本优势。

    而对国家级别，也许生产力会直接决定未来流放地的话语权。

    层级太高的他不敢想，也管不着，但他还是想为家乡做些什么，不为壮大翁吉，仅仅是为了家乡至少在某些产品上能有一点定价权，不至于被凤凰王国推动的贸易体系挤死。

    凤凰王国的产品，和一般地区的贸易品有很大的错位，实际是一种补充关系。

    可这个时期的瑞威乐已经察觉到，随着凤凰王国人口逐渐增多实力一步步增强，终将会让后来者无法出头。

    杞人忧天也好，小肚鸡肠也罢，反正瑞威乐抱着这样的认知，回到了老家，和很多翁吉人一样，操办着普普通通的肉制品外贸和货物进口。

    行为上没有高到哪去，但初衷不同一定会导致结果不同。

    瑞威乐在浮岛化期间，走了很多企业送了很多钱，拿到了当时在凤凰王国已经是落伍技术的锅驼机生产设备和相关书籍。

    不盯着更高端的东西，因为当时货物已经逐渐转向空运，是个人都没办法在大型设备交易上突破贸易制度和运力限制，更重要的还是没钱，产业升一级，需要的投入不是翻倍，而是乘十，其数字对于一个普普通通的跨境贸易商兼小强农场股东，还是太吓人了。

    他自己当年就是坐着蒸气卡车抵达凤凰王国的，应该说还是有点情感在。

    不过他却没有用这套设备做锅驼机，而是拿去做进口产品替代去了。

    锅驼机的生产设备，大多是锻压、裁剪设备，因锅驼机蒸气压力、温度有限，基本不用铸造，而这些加工设备本身也是蒸气动力，已经能在比较差的燃料条件下，通过调整、模具变更，生产很多类型的其他金属制品了。

    中间遇到了很多困难，都熬过来了，一些情况则用额外入股的形式，保住了厂子的基本控制权。

    浮岛上升期过去之后，作为凤凰王国的友好贸易区，瑞威乐厂家所在的浮岛有幸成为第一批跨境空运的接入方之一。

    这其中有凤凰王国外交人员的努力，也有瑞威乐厂家相关利益方的推动，或许这也是之前没吃独食的回报吧。

    他虽然是牧民出身，眼光却真的很好，很快就借着凤凰王国的空运力量，找到一种新的模式来提高利润。

    作为一家进口产品替代生产商，自家产品和王国出口品的冲突反而较大，只是人家不太在乎这个人口密度偏低的牧区罢了。

    但如果飞机改为三角飞行，先抵达本地卸货装货，再飞翁吉另外一点之后回去，各方利润都会更高一些。
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