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    现场的参与者有点懵，两台活塞机能拉动三十余吨的蛮牛，岂不是说顶级的喷气机两台就能带动三百吨的飞机？

    叠加魔法影响那飞机得有多大？能造出来吗？

    大家都是有求知欲的，既然喷气机理论值那么高，兴趣小组做初级机型岂不是没办法跟上前沿？

    学生就问：「我们做过这种初级款，后面的学弟学妹不能一直重复吧。」

    学长嗯了一声：「你们既然研究涡浆构型到这个地步，说明这一届还是有些高手，应该能意识到，更高级的发动机以学生的流动性很难做出成果，不如把初级的东西做完善些，吸收喷气发动机各个子系统的知识，未来走上岗位也有利于快速上手。」

    这话对学生来说算是非常中肯。

    兴趣小组最大的问题，就是每年最厉害的家伙都要跑掉几个，大家还有学业在身，刚入组的又帮不上什么忙，真正能推进研究的总是那么一小撮人，还要负担和外部企业的合作项目。一旦项目复杂度过高，「上手」这一步花的时间太多，会直接导致动手能力进一步缩水，可能整个小组一年都凑不出一台全功能发动机。

    这样的回答不是贝朗杰想要的，但他识趣的没有多嘴，继续听大伙吹水。

    聊天中，学长们还说了些学生们不知道的情况。

    比如今年羽蛇厂被勒令改进生产管理，不少人都被送去红石厂学习先进经验。

    学生们问起缘由，倒也没有保密需要：「是为了生产一种新型号的蛮牛飞机，它的机翼和发动机配置和国内现存的有一点差异，大概再有两个月就能开始交付给各机场。」

    「用的喷气发动机吗？」

    很明显，活塞式已经变成大家心目中的牛夫人，不香了。

    羽蛇的学长就有点尴尬，挠挠后脑勺表示：「……是风冷星型发

    动机。」

    切……现场没有声音，但学生的眼神就表达这么个意思。

    飞行器探索协会和没有来会场的宇宙动力总会，都有风冷机和水冷机两个分支，风冷机优点是结构简单更为可靠，故障率低，但故障率再低也架不住动力输出端被碾压，上限太低了。

    羽蛇的学长试图找补道：「这个型号主要是弥补空运大尺寸货物的缺口，会开放给境外购买，你们应该也听说过，境外那环境给水冷机，我们得空出一半的人天天给他们做返修。」
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