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    护目区有了，呼吸部自然而然的得出结论——直接整合一个类似防毒面具的结构。

    该项目一旦上线需求会非常大，生产力不宜过渡集中在单一厂家，才能保证足够大的成品产出量，因此防毒面具用到的材料应该有所变化。

    同时具有加工效率高、牢固、耐磨，材料的选择只有一个，金属。

    整个面罩，应该具备一个冲压主体金属框架，以橡胶和护目玻璃结合并隔离呼吸区，同样，金属和呼吸阀的连接也由橡胶完成。

    到这里，氧气面罩有一块冲压金属件、一块玻璃、三个橡胶结构（含面部接触），绑带的制造压力可以忽略，剩下最后呼吸阀。

    呼吸阀的选择有两种，猪鼻式和双阀式。

    猪鼻式的优点是模块化程度更高，便于换装，缺点是重心过于前倾，绑带会让人不太爽。

    双阀两个阀门分别位于脸颊两侧，重心位置更合理，绑带受力更小，人体舒适度更高，缺点是它会让整个面罩多一个橡胶圈，而橡胶的塑形，麻烦程度远高于金属冲压，多一个圈都可能拉低整个项目产能。

    氧气面罩需求出现的时候，早期应该以满足大多人基本需求为第一目标，可以牺牲一点舒适性，以保产量为主。

    这一轮，单阀式胜出。

    呼吸阀状态也定下了，接下来是功能性。

    如何实现增压？

    增加动力结构，或者单纯的机械设计，从生产角度来看，貌似是后者有利。

    机械结构保障呼吸部压力，是要把阀门设计成固定压力，比如说内部压力达到1000百帕，它才会打开阀门放出气体，吸气也是一样，设定一个内部压力值，在压力降到一定程度时，开启内向阀。

    可是麻烦也在这里，单纯的机械结构，无法在外部只有500百帕的情况下，让面罩内的吸气气压超过500百帕太多，如果出现大气压力继续下行，等于是个废物。

    在这里下功夫，唯一可能的突破口是特斯拉阀结构。

    这是一种没有可动结构的阀门，能实现气体和液体顺向流动加速，逆向减速甚至瞬时内无法流出的效果。不过整个王国只有短暂折腾过脉冲发动机的红石飞机制造厂接触过。
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